מלחמת העולם של תעשיית הרכב: הסינים מסתערים, אירופה נלחצת, האמריקנים מטילים מכסים – והנהג הפשוט כבר לא יודע אם לקנות רכב, להמתין או לברוח תעשיית הרכב העולמית נמצאת בעיצומה של אחת המלחמות הכלכליות, הטכנולוגיות והפוליטיות הגדולות בתולדותיה. זו כבר מזמן לא רק תחרות בין יצרני מכוניות — אלא קרב ענק בין סין, ארצות הברית ואירופה… קראו עוד לקנות אוטו או לחכות? הסינים מסתערים, אירופה נלחצת, האמריקנים מטילים מכסים

לא רק יצרנית של מכוניות יעילות ושימושיות: כך הפכה חטיבת N את יונדאי למותג שמצליח להסעיר את חובבי הנהיגה, ולהביא את האקשן של מסלול המרוצים לכביש הציבורי מבלי לוותר על הנוחות היומיומית 

אחרי ניסיון ראשון לא מאוד מוצלח עם ה-bZ4X, טויוטה מסתערת מחדש על החשמל. אבל הפעם היא עושה זאת עם שם מוכר ולא מוזר, ובעיקר הבטחה לטווח נסיעה יוצא דופן. נהגנו בו לראשונה, חזרנו עם מסקנות 

בלי רישיון ובלי ביטוח: הבור הכלכלי שמחכה לצעירים בתאילנד. גם בפוקט, בדיוק כמו בישראל, יש חובה לרכב עם רשיון מתאים וקסדה, אבל עד היום האכיפה הייתה זניחה. עכשיו זה ישתנה

יובל לאחר שהושקה לראשונה, תחשוף פולקסווגן  GTI נוספת, הפעם חשמלית. הנה כל מה שאנחנו יודעים עליה וכתוספת, השיא האחרון שקבעה גרסת הבנזין

בכלמוביל אנרג'י מזהים שינוי עמוק בשוק האנרגיה המקומי: מערכות סולאריות כבר אינן נתפסות רק כמהלך סביבתי, אלא ככלי כלכלי שמייצר הכנסה לעסקים - במיוחד בשילוב מערכות אגירה 

43.1% מכלי הרכב שנמכרו מתחילת השנה הם מתוצרת סין, כפול מהנתון אשתקד; צ'רי הדיחה את יונדאי מצמרת המכירות • עדכון ביעדי משרד האנרגיה מצביע על האטה משמעותית במעבר להנעה חשמלית • וגם: טויוטה משיקה בישראל את הקרוס-אובר החשמלי שיתחרה בסיניות • השבוע בענף הרכב

לגלובס נודע כי רשות התחרות החליטה לאשר את עסקת רכישת סוכנות הביטוח ואתר השוואת המחירים Wobi ע"י הפניקס • המהלך מגיע לאחר שלפני חצי שנה העסקה נחשפה בגלובס • מדובר באבן-דרך משמעותית עבור הפניקס, כשההנחה כעת היא שרשות שוק ההון תתקשה להתנגד, לאור עמדת רשות התחרות