למרות הביקוש הגבוה לכלי רכב חשמליים, מבחר הדגמים בעולם עדיין מצומצם יחסית וזמני ההמתנה ארוכים למדי • מצב זה מוביל לקוחות רבים לנדוד בין מותגים, ולא להיות שבויים בקסם של אחד • "השיקול העיקרי של הלקוחות בפלח החשמלי הוא פשוט למצוא רכב", אומרים גורמים בענף

בשנתיים האחרונות רכבי שטח זכו לעדנה מחודשת וחזרו מבוקשים עם נתוני מכירות שוברי שיאים. זה צפוי להתחזק עוד יותר השנה עם הגעתם ארצה של דגמים חדשים וגרסאות עדכניות ומשודרגות. הרשימה המלאה בפנים

על פי חוקי הייבוא האישי לישראל, ניתן להעלות על הכביש מכונית עד גיל שנתיים ומעל 30 שנה. הנה חמש מכוניות ילידות 1993 שמהשבוע מותר להביא לארץ

אחרי שבימים האחרונים זינקו מחירי חשמליות רבים בכ-10% דרש היום יו"ר ועדת הכספים גפני מרשות המיסים לעכב את ההתייקרות, ושרת התחבורה מירי רגב הודתה: "אי אפשר להגיד שמעודדים רכב ירוק ואז להטיל מס"

בדיון בוועדת הכספים טענה רשות המסים כי שיעור החדירה של כלי רכב חשמליים גבוה מעל הציפיות

שרת התחבורה החדשה הציגה את עיקרי תוכניותיה במשרד שאותו היא מכירה היטב. על הפרק: חזרה לתוכניותיה הכוללות עצירת שבילי אופניים והקמת מטרו, ביטול מס גודש ומיסוי על רכב חשמלי במטרה לקדם את הפריפריה

שנת 2022 הסתיימה עם מסירות של 268 אלף כלי רכב חדשים, ירידה של כ-8% לעומת השנה שקדמה לה. מובילת השוק היא עדיין יונדאי, אבל המקומות הבאים ברשימה התחלפו. ניתוח מלא יתפרסם בהמשך

סיכום 2022: כמעט 270 אלף כלי רכב חדשים עלו על כבישי הארץ, כ-11% היו חשמליים • בחודש דצמבר לבדו תפסו החשמליות כ-35% מהמסירות • כל מכונית שלישית שנמכרה בשנה החולפת הייתה "ירוקה" • יונדאי הובילה גם השנה והסיניות המשיכו לטפס לצמרת