הטבות מס על מערכות בטיחות, החל מכריות אוויר ועד למצלמות חכמות, הפכו את ישראל במשך שנים לאחת המובילות בעולם בתחום • אולם, באוצר עתידים לבטל בינואר הקרוב חלק מההטבות ולגרום להתייקרות דגמים זולים, שבהם המערכות מגיעות כ"תוספת"

שימוש ברכב פרטי מטיל על החברה עלויות של יותר מפי שניים מהתקציב המושקע בפיתוח התחבורה הציבורית ■ חייבים להשקיע הרבה יותר תקציבים בפיתוח אוטובוסים

מייסד מובילאיי מצנן את הציפיות של המשקיעים והציבור לעלייתו על הכביש של הרכב ללא נהג בשנתיים הקרובות, כפי שבכירים בתעשיית הרכב העולמי מבטיחים כבר שנים • איך למרות הדחיות והבעיות, ההשקעות הכבדות ברכב האוטונומי עדיין כאן, ומה בכל זאת צופן העתיד?

חברת קווים וההסתדרות הלאומית הציגו בהודעתם הסכם מהפכני עבור נהגי האוטובוס בחברה - שיוביל למשכורת של כ-13 אלף שקל ברוטו ושכר משוקלל של 60 שקל לשעה ■ ואולם בפועל, שכרם נותר 43 שקל לשעה, נמוך מחברות האוטובוסים האחרות

שר התחבורה היוצא ישראל כ"ץ תולה את הירידת בקטל בדרכים בצעדים שנקט בעשר שנות כהונתו במשרד • האם זה מבוסס? • המשרוקית של גלובס